真空開關管的時間行程特性曲線是很重要的性能曲線，它可以檢測到很多重要的參數，具體可以檢測哪些參數呢?專業人員表示時間行程特性曲線可以全程測量到產品扎在合閘、分閘時間內的分閘反彈、運動速度、合閘彈跳以及分閘反彈等等參數。

　　1、合閘速度

　　合閘速度會影響到觸頭的電磨蝕。如果合閘的速度太低，在合閘的時候，預擊穿的時間就會長，自然會導致電弧存在的時間變長，從而使得觸頭表面電磨損增大，甚至導致觸頭熔焊粘住。

　　如果速度太快，就會有合閘彈跳發生，操動機構的輸出功會增大，這樣不會對設備，而且也會對開關管造成很大的沖擊，從而影響到其正常的使用。

　　2、分閘速度

　　分閘速度可以分為兩種，也就是剛分速度和平均分閘速度。動靜觸頭剛分離的那一瞬間產生的速度稱為剛分速度。一般廠家對平均分閘速度是有規定的，要求為0～75%行程內的平均速度。有的廠家在測試平均分閘速度時，通常會選用緩沖器作用前的這一段距離。不同參數的產品，平均分閘速度的測試距離是不一樣的。

　　分閘速度的大小對電流過零后觸頭間介質強度的恢復速度有著直接的影響。當電弧熄滅后，觸頭間介質強度的恢復速度比恢復電壓的上升速度來的小，則容易發生電弧重燃現象。為了避免電弧重燃，分閘速度需要控制得當。

　　分閘速度一般是需要由額定電壓和開距來確定，有的時候，它和短路開斷電流也有關系。在短路開斷的測試過程中，可以發現，當開斷電流增大，平均燃弧時間也會增長，重燃和重擊穿的概率也會大大增加， 因此在電壓等級一致的前提下，開斷電流越大，分閘速度要求也越高。

　　剛分速度對開斷的能力有很大的影響，如果剛分速度不高，那么電弧在過零點觸頭間隙就會很小，由于在這個階段金屬蒸汽處于一個高密度狀態，加上動靜觸頭開距不夠，很容易導致電弧重燃現象。

　　從提高開斷性能的情況來看，剛分速度越大越好。把剛分速度提高，也會讓短路開斷的時候拉斷動靜觸頭之間的熔焊點變得容易。

　　3、合、分閘不同期性

　　合閘不同期性一旦過大，則比較容易引起合閘彈跳，機構輸出的運動沖量需要有首合閘相觸頭進行承擔。而分閘不同期性一旦過大，則會導致后開相燃弧時間加長，使得開端的能力下降。因此一般要求合分閘不同期性的時間小于2ms。

　　4、合、分閘時間

　　合閘時間主要指的就是開關接收到合閘指令瞬間所起到的所有極的觸頭接觸瞬間時間。分閘時間主要指的就是從開關分閘操作開始到所有極的觸頭分離瞬間的這一段時間。

　　合、分閘線圈的時間是比較短的，一般來說合閘線圈的通電時間不能夠超過100ms，分閘線圈的通電時間不能夠超過60ms。合、分閘時間一般在出廠時就已經調好，不需要用戶自己調整。

　　合閘速度、分閘速度、合、分閘不同期性以及合、分閘時間是真空開關管時間行程特性曲線中需要檢測的重點參數。